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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者黃雅娟台北16日電）中石化今天指經濟部中部辦公室對於中普氣體的經營上偏袒美商，在印鑑變更等事項上處處刁難。中部辦公室澄清，曾 6次要求補件皆未獲得回音，一切依法並非故意刁難。

中石化今天表示，轉投資的中普氣體遭經濟部中部辦公室百般刁難，甚至暗助美商普萊克斯公司搓掉中石化股權，致中普氣體董事長林克銘 4年無法行使職權，更無法查帳，決定明天上午舉行記者會。

中石化表示，林克銘擔任中普氣體董事長整整 4年無法執行董事長職權，身為監察人的中石化總經理余建松更無法對中普氣體查帳，只因經濟部中部辦公室便宜行事，屢次對中石化變更公司印鑑等事項不作為或百般刁難，即使法院判決確認林克銘為董事長，中辦仍置若罔聞。

經濟部中部辦公室代理主任許正宗表示，分析中普氣體股權，中石化占49%、美商普萊克斯占51%，中石化原本就弱勢，幾年來祭出拖延戰術讓股東會無法順利召開。許正宗強調，所有程序於法理都站得住腳，中辦的立場一向都是尋求和諧，絕對沒有特別傾向哪一方。

經濟部中部辦公室指出，由於102年中普氣體公司補選出林克銘為董事長，美商普萊克斯提出「委任關係不存在」，一直到105年最高法院判決確定林克銘與中普氣體委任關係存在，不過104年美商已自行召開股東會，選出新任董事長，林克銘的任期於103年8月屆滿，依公司法規定限期 3個月內改選董監事。

美商普萊克斯申請召開股東臨時會提出的 3項議程，包括修改公司章程、改選董監事及公司解散等議案，不過根據先前美商申請裁定法院解散未獲准，故這次股東臨時會議程也刪除該項提案；希望股東一起為公司經營努力，不陷入惡鬥之中。

有關於印鑑變更一事，中部辦公室澄清，102年新竹地方法院一審判決，根據先前董事會決議，公司印鑑由總經理持有，美商並非無權占有「公司印鑑」；中石化雖於當時提出印鑑變更申請，但經中部辦公室要求補件6次，都無法拿出董事會議事錄及簽到簿文件，故無法同意申請；去年年底中石化再次申請印鑑變更，資料完備僅5天就同意，沒有刻意刁難。1060216

工商時報【劉朱松╱台中報導】

以台中國際機場做為飛航起降大本營的華信航空，加強開拓國內航線及日本線的營運布局。華信昨（12）日宣布，本月17日將台中-花蓮的短期包機，正式改為定期航班。至於日本航線，華信不僅將台中-大分航線，申請定期班機，且4月6日起，正式開航台中-名古屋包機航線。

自復興航空去年停航台中-花蓮航線之後，華信為去年12月起，配合政府政策，以短期包機方式，飛航台中-花蓮航線，自本月17日將正式改為定期航班，每周二、五、日，往返台中-花蓮，共計3班。

至於由台中出發的國際航線規畫方面，華信表示，台中-大分航線申請為定期班機，每周四、日，共計2班。而台中-名古屋包機航線，華信將配合立山黑部開山，及賞櫻團，華信自4月6日起，開航台中-名古屋包機航線，每周二、四、六，共計3班。

另兩岸線方面，華信的台中-無錫航線，規畫維持每周五、日飛航2班；台中-梅州包機，維持每周二、五，共飛航2班。

對於飛航台中-花蓮定期航線，華信以商務噴射客機E190飛航，機位數104人，比原先復興航空ATR72機型，增加逾4成。華信指出，在台中-花蓮的短期包機客源中，返鄉探親民眾約占5成、商務客約2成，及旅遊約3成。

華信認為，由台中直飛花蓮，相較於地面交通工具足足節省近5小時。例如，台中至花蓮，搭乘自強號火車，需要5小時28分鐘，搭乘華信班機只要50獨家分鐘、且舒適又便捷，顯見快速便利的空中交通，確實提升中部地區民眾赴花蓮旅遊的意願。

華信表示，華信的台中-花蓮單程票價1,936元，為慶祝本月17日定期航班開航，本月3日起，特別推出單程早鳥優惠票價968元。此外，華信也結合旅遊業者推出3天2夜套裝旅遊，每位3,980元～4,988元起，藉以提高旅客搭乘意願。

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